Tunneliehituses on mudaveokid väljakaevatud pinnase transportimisel üliolulised seadmed ning nende mudelivalik mõjutab otseselt ehituse tõhusust ja maksumust. Levinud tunneliveokite mudelid jagunevad järgmistesse kategooriatesse, millest igaühel on oma kohaldatavad stsenaariumid:
Kallurautod (räbuautod)
Need on kõige sagedamini kasutatavad veoautode mudelid. Need on saadaval erinevas tonnaažis, olenevalt nende kaubakasti mahutavusest, sealhulgas tavaliselt 5-tonnised, 10-tonnised, 15-tonnised ja 20-tonnised mudelid. Need veokid kasutavad mahalaadimiseks hüdraulilist tõstemehhanismi, neid on lihtne käsitseda ja need sobivad lühikese vahemaa tagant sodi eemaldamiseks heade teeoludega tunnelites. Näiteks tunneliveo vahemaadeks 5 kilomeetri piires saab valida 10-15 tonni kaaluva mudeli, mis tagab nii kandevõime kui ka pööramise lihtsuse.
Kaevanduskallurid
Kaevanduskallurid rõhutavad tavaliselt vastupidavust ja{0}}kandevõimet. Neil on tugev kerekonstruktsioon ja need sobivad pikkade-kauguste ja suure-koormusega tunnelite eemaldamiseks. Levinud mudelid hõlmavad 30-tonnist, 40-tonnist ja veelgi suuremaid mudeleid. Mõned neist on varustatud tugevdatud šassii ja rehvidega, et tulla toime keeruka muda kogunemiskeskkonnaga tunnelites. Neid veokeid kasutatakse laialdaselt suure avaga tunnelites või halbade geoloogiliste tingimustega projektides. Roomikveokid (nt roomikveokid) sobivad mudase, pehme või järsu tunneli sissepääsude ja ehitusalade jaoks. Nende roomikkonstruktsioon tagab parema veojõu ja maastikuga kohanemisvõime, vältides nende kinnijäämist väljakaevatud pinnasesse või pehmesse pinnasesse. Roomiksõidukid on aga suhteliselt aeglased ja neid kasutatakse üldjuhul abistamiseks lähimatel vahemaadel või spetsiaalsetel maastikulõikudel, näiteks tunneli sisse- ja väljapääsudel mudavedu.
Liigendkallurautodel on liigendkerega konstruktsioon, väike pöörderaadius ja suur manööverdusvõime, mistõttu need sobivad kasutamiseks tunnelites kitsastes kohtades. Kuigi nende kandevõime on suhteliselt väike (tavaliselt 10-20 tonni), on need suurepärased lühikese-kaugusega sodi transportimisel tunneli kaevepinna lähedal, mis sobib eriti hästi kitsa tunneli ristlõigete ja suurte pöördenurkadega stsenaariumide jaoks.
Valimissoovitused: tunneli veoautode valikul tuleks põhjalikult arvesse võtta selliseid tegureid nagu tunneli pikkus, muda maht, transpordikaugus ja teeolud. Näiteks lühikeste tunnelite ja mõõduka sodi eemaldamisega projektide puhul võib eelistada 10–15-tonniseid kallureid; pikkade tunnelite või suure koormuse jaoks on soovitatav kasutada kaevanduskallureid; kui tunnelit ümbritsev maastik on keeruline, on roomik-muda eemaldamise veokid töökindlamad.
