Uudised

Surve jaotamine on peamine põhjus. Võrreldes ratassõidukitega on roomiksõidukitel palju suurem kontaktpind maapinnaga, mis jaotab sõiduki massi laiemale alale ja vähendab oluliselt survet maapinnale.

Roomiktransportööridel on tugev maastikuga kohanemisvõime.

Kuue{0}}rattaveoliste transpordivahendite manööverdusvõime mudasel maastikul kajastub peamiselt nende "juhitavas läbitavuses" ja "reguleerimisvõimes ootamatute takistuste korral".

Roomiktransportöörid paistavad mudasel maastikul silma eelkõige tänu oma ainulaadsele disainile ja struktuurile.

Diiselmootoriga-põllumajanduslikud roomiktransportöörid omavad tugevat haarduvust libedal ja mudasel pinnal.

Maapiirkondades on põllumajanduslikud transpordivahendid põllumajandusliku tootmise jaoks hädavajalikud vahendid.

Roomikkaldtee transpordivahend on projekteeritud roomikekskavaatori tööpõhimõttest lähtuvalt.

Ehitustööstuses on roomikbetoonisegisti veoautod betooni transportimisel üliolulised seadmed. Kuidas valida õige mudel kasutajatele, kes peavad selle ostma? Selles artiklis kirjeldatakse mitmeid pe...

Põllumajanduses, masinaehituses ja muudes valdkondades on raskete veoste transportimisel sageli tegemist mudase või karmi maastikuga, kus tavalised sõidukid jäävad alla. Roomiktransportöörid oma ai...

Keerulistel maastikel, nagu mäed, riisipõllud ja sood, piirab traditsioonilisi transpordivahendeid sageli ebapiisav maapinna veojõud või halb manööverdusvõime.

Kallur, tuntud ka kui roomikkallur või roomikveok, on eritüüpi sõiduk, mis ühendab endas ekskavaatori ja kalluri eelised.

Roomik-platvormtransportööre kasutatakse laialdaselt veekaitselistes ehituskonstruktsioonides suurte, raskete ja laiade komponentide pikamaaveoks{0}}, mis sobivad eriti hästi keeruka maastiku ja ka...